SWS™

 

SWS™, de eerste band die zichzelf op spanning brengt Nu voor SUV' s.

Het systeem heet Safety Wheel System (SWS™) en het is niet echt nieuw. Het systeem is ontworpen voor motoren en bestond reeds in 2004. Maar nu kan de werking voor het eerst worden getoond bij motoren - en  SUV' s.

Het SWS™ reageert op een volledig revolutionaire wijze op onregelmatigheden wat de bandenspanning betreft. Dankzij een speciaal ontworpen luchtreservoir dat in de velg is geïntegreerd, wordt de te lage bandenspanning als gevolg van een lek automatisch gecompenseerd. Hoe werkt het? Als de sensor een te lage bandenspanning constateert, wordt het luchttoevoersysteem van het reservoir geactiveerd en via een verbindingsklep stroomt lucht van het reservoir naar de band. En de correcte bandenspanning wordt weer hersteld. Bovendien wordt de te lage bandenspanning op een display weergegeven dat op de motor is geïnstalleerd zodat de motorrijder wordt gewaarschuwd.

Nu volgt de wereldpremière van het prototype van het SWS™-systeem voor een SUV-velg. Het systeem heeft dezelfde werking als dat van de motor, alleen de inhoud van het reservoir is natuurlijk groter. En in dit geval is de druksensor die de te lage bandenspanning registreert op het ventiel geplaatst. Het SWS™-systeem voor SUV's, dat afwijkt van dat voor de motor en duidelijk is gericht op de markt voor originele onderdelen, is zeer veelzijdig en ook van belang voor de vervangingsmarkt aangezien het zowel op conventionele banden als Run Flat-banden kan worden gebruikt.

De voordelen van het SWS™-systeem:

• Natuurlijk verlies van bandenspanning. Het systeem compenseert het natuurlijke verlies van bandenspanning op constante en continue wijze zodat de correcte bandenspanning alsmede de veiligheid gewaarborgd blijft. Zowel voor motoren als SUV' s zorgt het luchtreservoir voor een optimale bandenspanning gedurende 9-12 maanden.
• Lekke band. Het systeem zorgt ervoor dat de band weer op spanning wordt gebracht, het lek gedeeltelijk wordt hersteld en het geheel leeglopen van de band wordt vertraagd. Hierdoor wordt de veiligheid aanzienlijk verhoogd, het risico van ongevallen als gevolg van bandenpech verminderd en meer tijd verkregen om een servicestation voor hulp te bereiken.