Vertel het een vriend
Print
Feedback
100 jaar na dato
In 1907 reed Prins Scipione Borghese in een Itala 45 HP van Peking naar Parijs. Het werd een triomftocht (hoe zwaar hij ook was) die uiteindelijk winnend werd afgesloten, toen de prins als eerste de Place de la Concorde opreed. De helse tocht, die 100 jaar geleden uiteraard voerde over de meest extreme wegen, werd mede een succes doordat de wagen was voorzien van Pirelli banden. Waarmee… door Pirelli eigenlijk de eerste stap werd gezet in de autosport. Om er nooit meer uit te verdwijnen. Pirelli werd een toonaangevende factor. Zowel op 2 als 4 wielen. In race en rally.
Op 20 juli 2007 vertrok opnieuw de originele, gerestaureerde Itala 45 HP (afkomstig uit het automuseum van Turijn) voor de monsterrace. Nu in tegenovergestelde richting: van Parijs naar Peking. En opnieuw werd de wagen uitgerust met Pirelli banden. Sterker nog: de banden waren identiek wat betreft karkas en loopvlak, als de banden uit 1907. Handgemaakt (!) in de Turkse Pirelli fabriek.
Echter… De kwaliteit was nu nog veel beter. Resultaat van jarenlange research en ontwikkeling door Pirelli. De basis ook, waarom Pirelli de voorkeur krijgt van fabrikanten van de meest exclusieve en innovatieve high-performance cars.
Behalve de Itala, werden ook alle Iveco volgauto's door Pirelli van banden voorzien. Na 15.000 loodzware kilometers - over vaak bijna onbegaanbare wegen door Europa en Azië en langs tientallen hoofdsteden - kwam de Itala uiteindelijk in september aan in Peking.